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内外兼修 金城JC200T-7 “草蜢”实拍

发布时间:2019-04-26 10:11 来源:未知 编辑:admin

  最近关于金城JC200T-7“草蜢”(下文简称:草蜢)的消息越来越多,之前我们在工厂试驾是工程样车,而今天带来的“草蜢”实拍则是最终的量产版本。这辆踏板车被厂家寄予厚望,希望能在市场上占有一席之地,它也确实拥有这样的实力。目前推出的版本未搭载ABS,售价1.68万元,沿用了圣甲虫200上的那台久经考验的水冷发动机。“草蜢”在设计的那一刻就被赋予运动定义,在重量更轻的“草蜢”身上,这台较为优秀的发动机将有更好的动力表现。

  在外观上,草蜢无法跳脱模仿雅马哈FORCE155的事实,这在国产车中屡见不鲜。使用一台有实力的发动机加上一副好摸样,让草蜢的综合实力得到提升,至少在国产踏板车中能让人眼前一亮。

  草蜢的尺寸为1990*745*1135mm,相比雅马哈FORCE155在宽度和高度上都略有增加,车座高度800mm。车辆提供红白、蓝灰、黑灰三种拼色涂装。

  整车最大亮点在于后减震器的设计,采用中置减震器的草蜢将有别于圣甲虫,在运动性上更加突出。

  车头与大灯都被赋予了锐利的线条,让整车都呈现出带有攻击性的运动风格。大灯上方类似于汽车的进气格栅,是为了导入更多的气流帮助水箱散热。

  与圣甲虫相同,水冷散热器依然在车头上方,这要比侧置的“缸头水冷”具备更好的散热效果。

  没有采用LED光源是个小遗憾,远近光灯只能分别点亮,其实到不如同时点亮的效果更好。

  前刹车采用267mm单刹车盘配单向双活塞卡钳。草蜢目前只推出不带ABS的版本,而预计采用博世ABS的车型会在未来一段时间内上市。

  后刹车为220mm刹车盘配单活塞卡钳。粗壮的后摇臂保证了足够的刚性,在车架的用料上也非常扎实,并采用机械焊接。

  中置减震器是草蜢的亮点之一,也正是因为这样的减震器形式而被赋予更多的运动基因。

  这台发动机是金城与意大利联合开发的,运用在圣甲虫、欧宝路等车型上。单缸水冷4气门DOHC,采用马瑞利电喷系统,实际排量189cc,最大功率14.1kW(19.1Ps)/8250rpm、最大扭矩16.5Nm/6500rpm。

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